Головка цилиндров в сборе 406-1003007-40 406,405,409 (5-ти опорная) с клапанами

Головка цилиндров в сборе 406-1003007-40 406,405,409 (5-ти опорная) с клапанами
Дополнительные номера: 
406.1003007
406.1003007-90
406.1003007-40

Цены и наличие уточняйте по телефонам.

Обычно головку блока цилиндров производят из алюминиевых сплавов или легированного чугуна. Чтобы снять остаточное напряжение, после отливки ГБЦ искусственно подвергается старению по специальной технологии.

Если двигатель автомобиля однорядный, предусматривается установка одной общей головки блока цилиндров. В V-образных двигателях каждый ряд цилиндров имеет отдельную ГБЦ. Для того чтобы обеспечить надежное соединение головки с блоком цилиндров, нижняя плоскость выполняется более широкой, а также используются специальные прокладки для уплотнения места соединения.

Для монтажа ГБЦ применяются специальные шпильки и болты крепления головки. Монтаж головки блока цилиндров производится в каждом отдельном случае по четкой методике в зависимости от рекомендаций производителя. Болты крепления ГБЦ должны затягиваться в строгой последовательности с определенной силой с использованием динамометрического ключа.

ГБЦ может иметь нижнее и верхнее расположение клапанов. В первом случае конструкция получается более простой.

Перечислив основные конструктивные элементы ГБЦ, сразу же можно понять, в чем состоят основные функции головки блока:

 - Крышка ГБЦ играет защитную роль. Уплотнение крышки достигается благодаря использованию резиновой прокладки. 
 - Прокладка ГБЦ, отвечающая за надежное уплотнение в том месте, где головка прилегает к блоку цилиндров, заменяется во время каждого обслуживания и ремонта. 
 - В передней части головки располагается полость, предназначенная для натяжителя цепи, а также привода распределительного вала. 
 - В корпусе ГБЦ имеются резьбовые отверстия, предназначенные для форсунок или свечей зажигания. 
 - Камера сгорания. 
 - Участок для газораспределительного механизма. 
 - В верхней части головки блока цилиндров оставлено место для опорных шайб клапанных пружин и втулок клапанов. 
 - Корпус ГБЦ имеет участок для размещения впускного и выпускного коллекторов. 

При изготовлении головки блока цилиндров в нее монтируют специальные седла и направляющие втулки клапанов. Чтобы достичь максимально надежного соединения, холодные детали устанавливаются в горячий корпус.

Каждый водитель должен следить за тем, чтобы место соединения головки с блоком цилиндров оставалось максимально плотным, чтобы избежать подтеков масла и охлаждающей жидкости. Также важно избегать перегрева двигателя, чтобы головку не повело.

Ремонт ГБЦ может производиться как без ее непосредственного снятия, так и со снятием, что зависит от масштаба производимых работ. Ремонт и обслуживание головки блока цилиндров должен осуществляться только профессионалами в строгом соответствии с рекомендациями производителя.